Em 12 de outubro de 2022, um enormeestrutura de açoA roda-gigante completou sua última rotação e alcançou o fechamento perfeito. Com 48 cabines para passageiros, um diâmetro de rotação de 113 metros e uma altura total de 120 metros, esta estrutura gigante marcou oficialmente sua conclusão. O projeto adicionou um novo marco a Harbin, a principal cidade do nordeste da China.
Conhecida mundialmente como o "Olho de Harbin", a roda-gigante se ergue como um poderoso símbolo da engenharia moderna e da ambição urbana. Por trás dessa estrutura icônica, reside a inteligência coletiva e a dedicação de centenas de funcionários da Harbin Dongan Building Sheets Co., Ltd.
Transformando uma roda-gigante de estrutura de aço em realidade.
A gigantesca roda-gigante é uma das principais atrações do Parque Mundial de Gelo e Neve de Harbin e está entre os projetos de construção mais importantes da cidade. Logo no início, a Dongan enfrentou um desafio fundamental: a equipe precisava transformar a visão estética de um arquiteto em componentes de aço fabricáveis que pudessem funcionar de forma confiável em condições extremas.
Para enfrentar esse desafio, a Dongan rapidamente reuniu uma equipe especializada composta por designers e engenheiros de produto. A equipe organizou mais de 30 reuniões de coordenação técnica com o projetista do projeto para alinhar a intenção do design com a viabilidade de fabricação. Por meio dessas discussões, ambas as partes chegaram a um consenso sobre a geometria dos componentes, os métodos de conexão e as tolerâncias de produção.
O clima invernal de Harbin impôs uma pressão técnica adicional. As temperaturas podem cair para -40 graus Celsius, o que afeta significativamente a resistência dos materiais e o comportamento estrutural. Os engenheiros recalcularam repetidamente parâmetros-chave, incluindo a ductilidade a baixas temperaturas e a deformação dinâmica sob cargas de vento.
Utilizando a modelagem tridimensional baseada em BIM, a equipe técnica decompôs toda a estrutura da roda em pontos de controle com precisão milimétrica, que puderam ser usinados e inspecionados com exatidão. Após produzir mais de 2.000 desenhos detalhados de fabricação, a Dongan conseguiu realizar uma transição perfeita do projeto conceitual para os processos de produção.
Fabricação de precisão de componentes de estruturas de aço
De acordo com o projeto finalizado, a estrutura da roda-gigante consiste em 24 treliças tubulares espaciais montadas em um anel completo. O erro acumulado total para toda a estrutura não poderia exceder 8 milímetros. Cada treliça mede 16 metros de comprimento e pesa 8,7 toneladas. Em ambas as extremidades de cada treliça, um total de 412 furos para parafusos exigem uma precisão de usinagem de ±0,2 milímetros. Esses números impuseram exigências extremamente altas em termos de precisão de fabricação.
Para atender a esses requisitos, a Dongan adotou máquinas de corte de interseção CNC de cinco eixos. Com uma taxa de avanço de apenas 0,1 milímetros por segundo, as máquinas esculpiram curvas de interseção espacial complexas em tubos de corda principal com um diâmetro de 426 milímetros. Essa abordagem garantiu uma transferência de força suave e uma geometria de junta precisa.
A qualidade da soldagem também desempenhou um papel crucial. Após a soldagem, cada treliça passou por um processo de dupla verificação, combinando medição por coordenadas e rastreamento a laser. Esse método reduziu o desvio geométrico para menos de 2 milímetros. Com o auxílio de máquinas de perfuração CNC 3D e instrumentos de medição por coordenadas, a equipe de produção realizou inspeções em tamanho real de cada componente acabado. Como resultado, a taxa de compatibilidade dos furos para parafusos em todas as 24 treliças atingiu 100%, o que proporcionou uma base sólida para uma instalação eficiente no local.
Montagem no local precisa e eficiente
Cada treliça tubular de 8,7 toneladas foi içada por um guindaste sobre esteiras de 400 toneladas e instalada utilizando um método de montagem segmentada em grandes alturas. Os operários trabalharam a até 80 metros de altura. Nessa altitude, eles alinharam e apertaram manualmente todos os 412 parafusos de alta resistência em cada conexão de flange, um por um.
Com a conexão da última treliça à primeira, os instrumentos de medição registraram um erro de fechamento de apenas 3,2 milímetros. Esse resultado superou em muito os requisitos de tolerância do projeto original. Em 14 de dezembro do mesmo ano, o sistema de acionamento concluiu o comissionamento e a roda-gigante entrou oficialmente em operação no Parque de Gelo e Neve de Harbin. A estrutura incorpora aproximadamente 1.500 toneladas de aço e 36.000 conjuntos de parafusos de alta resistência.
Hoje, durante cada temporada de funcionamento do Mundo de Gelo e Neve, o "Olho de Harbin" recebe mais de 1,3 milhão de visitantes anualmente. Além do seu valor turístico, o projeto demonstra a força da fabricação de estruturas de aço chinesas, os métodos avançados de projeto digital e a gestão precisa da construção. Também destaca como a expertise industrial pode apoiar com sucesso visões arquitetônicas ambiciosas em alguns dos climas mais desafiadores do mundo.
Data da publicação: 21/01/2026